大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游城市自驾游半价城的问题，于是小编就整理了5个相关介绍旅游城市自驾游半价城的解答，让我们一起看看吧。
- 2023国庆去哪里旅游人少又便宜？
- 2023国庆适合旅游且人少的城市？
- 贵州自驾游高速半价能享受几次？
- 上海自驾游九寨沟合算吗？
- 西宁推新政发力自驾游市场：单次组织50辆车，可得奖励15万；申报奖励需先成为西部自驾游联盟成员。你怎么看？
2023国庆去哪里旅游人少又便宜？
恩施，全称 恩施土家族苗族自治州，在湖北省西北与重庆交接地界。 利川，又称为凉都。利川市下的镇县，有很多景点参观，重要的是人少。最适合自驾～ 与周边气候不同，这里的气候更像我国北方，现在已经进入秋季。人少天凉风景好。
恩施最著名的旅游景点，要数恩施大峡谷了。其实除了恩施大峡谷，还有周边很多很多美丽且小，而有味道的旅游景点值得一看。恩施现在大部分景区的入场门票是半价，一直到今年年底（2021年12月31日），需要在网上预订，一般在景点询问售票员就好。
利川景点腾龙洞。利川市内。 腾龙洞规模很大，洞口可以进出直升飞机。洞穴总长度59.8公里，洞穴总面积200多万平方米，终年恒温14－18℃，里面有定时演出和灯光秀。不过我去玩的时候没有看演出和灯光秀，反而是在洞里走一走，像探险一样，灯光映着的钟乳石光怪陆离，非常美丽。
2023国庆适合旅游且人少的城市？
推荐湖北恩施利川市 。
恩施，全称 恩施土家族苗族自治州，在湖北省西北与重庆交接地界。 利川，又称为凉都。利川市下的镇县，有很多景点参观，重要的是人少。最适合自驾～ 与周边气候不同，这里的气候更像我国北方，现在已经进入秋季。人少天凉风景好。
恩施最著名的旅游景点，要数恩施大峡谷了。其实除了恩施大峡谷，还有周边很多很多美丽且小，而有味道的旅游景点值得一看。恩施现在大部分景区的入场门票是半价，一直到今年年底（2021年12月31日），需要在网上预订，一般在景点询问售票员就好。
利川景点腾龙洞。利川市内。 腾龙洞规模很大，洞口可以进出直升飞机。洞穴总长度59.8公里，洞穴总面积200多万平方米，终年恒温14－18℃，里面有定时演出和灯光秀。不过我去玩的时候没有看演出和灯光秀，反而是在洞里走一走，像探险一样，灯光映着的钟乳石光怪陆离，非常美丽。
贵州自驾游高速半价能享受几次？
根据贵州省交通运输厅发布的规定，自驾游行驶在贵州高速公路上的车辆，每年可享受两次高速费半价的优惠政策。这意味着每位自驾游者可以在一年内有两次机会以半价的价格畅游贵州高速公路。然而，需要注意的是，该优惠政策仅限于贵州境内的高速公路，并且需要提前申请办理相关手续。因此，自驾游者在规划行程时应注意合理安排时间，以充分利用这两次优惠政策，享受高速费的半价优惠。
上海自驾游九寨沟合算吗？
我个人观点认为从经济角度看自驾游是相当不合算的。一上海到四川九寨沟相距近两千公里高速过路费和油费核算成本不低。二远途驾车疲劳难免存在一些隐患综上所述宁可选择动车打折机票和跟团旅游都比自驾游合算，省时省心最靠谱。
西宁推新政发力自驾游市场：单次组织50辆车，可得奖励15万；申报奖励需先成为西部自驾游联盟成员。你怎么看？
这个政策可不是今年出的，2018年就出来了，主要是针对自驾游的一些政策，针对组织者得一项奖励，主要是针对自驾车，只要能够组织十辆车，每辆车奖励2000，能够组织30辆车，每辆车奖励2500，能够组织50辆车，每辆车奖励3000，是这样一个阶梯政策。
前提是申报奖励，必须加入他们那个自驾游的联盟，实际上也是旅游部门的一个组织，主要是看有多少人，核实情况，当然，必须要去西宁的一些旅游景点，5a，4a，3a，等等，这只是西宁市的一个政策，而不是整个青海省的政策，这个一定要先搞清楚，搞明白了。
什么样的线路可以到西宁，这个其实特简单，一个就是甘青环线，从西宁出发，一路上，塔尔寺，黑马河，青海湖，茶卡盐湖，敦煌，嘉峪关张掖，最后再回到西宁，这条线路是要经过西宁的，还有一条线路，就是川进青出大环线，这个也要经过，西宁，可以把西宁作为一个重要的结束节点，织玩这两条线路的组者，可以加入，西有部驾游联盟，可以申请西宁的这个补贴，当然是非常划算的，相当于这是白给钱的，不得不说是一个好政策。
好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到西部旅行的一些小常识，祝你们玩的开心。
个人觉得自驾游初衷是好的。但是一次组织这么多车辆，还是感觉不妥。三五辆车还可以相互照顾，但是车辆数多了，避免不了的“麻烦”，加油、食宿、车辆维修、自驾进度等等问题。还望出游之前多做准备，多做考虑。
***的看不懂这波操作，现在企业任意加班扣减公休日已经对基层群众生活造成影响了，所谓的吃这碗饭受着这碗饭的苦。现在还有组织自驾游拿奖励的，一个自驾游周期7-10天不等，请问谁能动不动就来一个七天***期自驾游？简直是越有钱的闲人越出来玩还能挣钱。***的奇葩了。这智商
谢邀！
初衷是好的，但是我个人觉得此方法不可取。
我从03年就开始参加车队形式的自驾游活动，规模最大的时候也有个五六十辆车，有朋友自发组织的，有车友会论坛、qq群车友组织的，有电视台、广播电台组织的，还有品牌经销商组织的等等。
给我的感觉是车辆越多、天数越长，整个过程就越混乱，沿途吃、住、行，包括停车加油都是个问题。吃顿饭没有2、3个小时吃不完，光每天早上***后最少都得1个多小时才能出发，跑个4、5百公里能有一半车找不到干嘛去了。每天基本上玩一个景点都把人烦得要死，所有时间都浪费在***等人、***找人上了。
最后无一例外，都是分成小队继续行程，有3、5辆车一起的，有7、8辆车一起的；等到结束行程回到出发地点名的时候，基本上最长的队伍也就剩个2、3辆车，有的车甚至是第二天才回来。回来后所有人都有一个难得一样的观点：“什么玩意，以后再也不跟这么多车出来玩了！”
我觉得既然是想促进旅游业的发展，吸引自驾游群体去西宁玩，那就把优惠政策让前来旅游的自驾游爱好者们切切实实地享受到。像景区门票、高速费打折甚至免费，或者可以定个标准，就像标题说享受政策先成为西部自驾游联盟成员，然后在自驾游前先登记好人数和车辆，每人每车一年内有固定额度的优惠金额。这种效果要比组织车队给奖励这个噱头更加吸引自驾游爱好者。
到此，以上就是小编对于旅游城市自驾游半价城的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游城市自驾游半价城的5点解答对大家有用。
