大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四月份旅游板块分析的问题，于是小编就整理了5个相关介绍四月份旅游板块分析的解答，让我们一起看看吧。
五大道海棠花游玩时间？
“第二届五大道海棠花节—津遇和平·春日海棠城市音乐会系列活动”于3月29日至4月6日举行，游玩时间大概需要三四个小时。活动期间，将推出乐赏海棠、艺韵海棠、***海棠、乐购海棠4大板块、18个子项，共67项活动。
旅游板块的股票有哪些？
旅游板块股票包括：中青旅600138、中国国旅601888、国旅联合600358和长白山603099。
具体介绍如下：
2、中国国旅 属于旅游酒店行业，总部位于北京。
3、国旅联合 属于旅游酒店行业，总部位于南京。
4、长白山 属于旅游酒店行业，总部位于长春。
低空旅游兴起，大众消费时代是否已来临？
政策红利驱动
低空旅游可分为三大类：旅游目的地空中观光游览，以旅游为目的地的低空客运，以及滑翔翼、三角翼、跳伞等体验类项目。不管以上哪一类，我国与国际先进水平都存在较大的差距，例如纽约、伦敦、香港等早已开通直升机游览项目，澳大利亚大堡礁的“直升机+潜水”已成为澳洲旅游经典玩法；空中运输方面，马尔代夫、泰国、马来西亚等发展中国家，都有不少高端海岛度***村***用小飞机作为登岛小交通；低空旅游体验项目中，新西兰皇后镇、法属留尼旺岛等地凭借滑翔伞、三角翼等成为户外旅游天堂。
从相关数据上更能反映出中国低空旅游板块的滞后。截至2016年年底，3.2亿人的美国，通用航空器数量为20多万架，而13亿人口的中国还不到3000架，美国是我国70多倍；通用机场数量，中国300多个，美国有2500多个，是我国的8倍。
差距意味着发展潜力。而从国外经验看，人均GDP跨过4000美元是通用航空快速发展的市场条件，我国人均GDP在2010年跨过了这一门槛，而我国也正是在这一年开始探索通用航空产业如何起飞。
“2010年，***院、中央***颁布了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，并在珠海、西安等地开启空域改革试点，这是为低空旅游的发展打开了一个小空间”，中航空旅创始人唐亚兰告诉新旅界。
下半年回避什么板块？
必须要回避的就是前期涨幅过大的板块和过去业绩不佳的板块。
1、酒板块，尤其是白酒，是坚决要回避的。最近一两年白酒涨幅实在是太大了，平均翻了三五倍。已经透支了未来好多年的业绩，接下来一两年恐怕都不会有太好的行情。就像贵州茅台，总有一天会跌到1500~1600，那个时候才是投资的好时机。
2、新能源汽车。和白酒一样，涨幅太大，严重透支未来的业绩，龙头股宁德时代和比亚迪股价翻了好几倍，短时间内上涨的空间有限，而向下的可能性更大。风险和收益不成比例，所以要予以回避。
3、以锂、钴、硅等为代表的新能源上游材料，受益于新能源和通胀，今年涨幅很大。目前的股价太高，不具备长期投资价值，应该进行规避。
4、种植业、‘养殖业、林业、农业服务业等，从过去的记录来看，农业板块出现牛股的概率基本为零，很难有大幅度上涨行情，没有投资价值，买了也不赚钱，不如不买。
5、基础设施性行业，包括公路、铁路、桥梁、水务、燃气等。这些行业的利润率都是非常薄的，以***型公司为主，事关中国普通百姓的生产生活，所以这些行业追求的不是高额利润。从过去的记录来看，这些行业的表现普遍都不算太好，所以没必要进行投资。
6、纺织、服装、零售、外贸、餐饮等板块，受线上电商、直播、社区电商等新形式的打击，很多企业已经处在了亏损的边缘，如果没有转型的话，未来恐怕会有一批公司面临倒闭的风险，诸如苏宁、永辉等大型公司都可能会破产。所以，这些行业风险很大，必须要远离。
7、st板块和总市值30亿以下的公司，这里边垃圾公司太多，必须远离。
排除掉这些应当回避的板块之外，可以投资的板块主要有：
根据当前A股市场各大板块的情况来看，下半年应该要回避以下几大板块，具体如下：
第一：白酒板块
理由是，因为白酒板块已经疯狂炒作之后了，大部分个股已经平均翻出几倍的涨幅，股价已经透支了。
说白了就是现在的白酒股有泡沫了，居然白酒属于泡沫板块，证明白酒已经不在投资价值之内了，下半年必须远离白酒板块。
第二：旅游板块
理由是，因为旅游板块个股在中国中免等抱团资金已经严重炒作后了，其实有部门旅游股是根本没有投资价值。
很多旅游股本身业绩不好，没有内在价值支撑，但过去几年旅游板块在龙头股的带动之下，涨幅已经不小了，没有必要去接盘了，远离旅游股。
第三：军工板块
下半年回避军工板块的理由非常简单，虽然很多军工股的业绩非常好，但军工同样已经涨高了，部分军工股的股价已经同样有泡沫了。
之前军工同样是得到炒作资金严重，军工股价被高估了，除此之外抱团资金也是在远离军工股，下半年没有必要碰军工股了。
个人判断下半年周期性板块需要尽量避开，甚至是不要碰。
很多人可能不理解，现在周期性板块涨势喜人，可以说是赚到了大把的钱，甚至还有不少人在追涨，为什么我要劝你们不要去碰周期性板块呢？
首先，本轮周期性板块异动是非正常现象，按照经济周期理论现在应该是周期性板块比较弱势的时候。这次周期性板块的异动源于***疫情影响，中国率先控制住了疫情并向全世界提供超过一半的各类物资，可以说本轮的周期性板块异动完全是中国生产力全开带动的。特殊的情况不能用常识来理解。
其次，本***宗商品的大涨还与美联储以及其他国家央行的大量印钞有着极大的关联。随着美联储的表态加息，以及巴西、俄罗斯等新兴国家的多次加息，未来全球在大幅印钞的可能性正在降低，由泡沫推动的资产价格上涨正在缓解。
然后，国家已经出售干预大宗商品价格的上涨。已经分批投放了铜、铝、锌等战略储备，市场价格所有回落，短期内的需求得到满足，供需矛盾出现了一定的缓和，也有助于平抑大宗商品价格。
下半年，最需要回避的板块是“增速放缓且估值处于高位的板块与上市公司”。虽然这个方向当前还是比较热门，甚至说股指近期的上涨，这个方向的上市公司贡献很大。但是，阶段上涨，不代表永远能涨，该谨慎的时候还是要谨慎的。
1、为什么下半年要开始回避“增速放缓且估值处于高位的板块”？近二年，股票价格涨幅最大的，主要特点是：①、板块处于景气增长趋势；②、业绩确定性强；③、市值较大；④、资金关注度高。那么，为什么是这些板块，而不是其他板块呢？除了具备优势以外，还有着金融氛围的影响，处于宽松的货币措施环境下。前二年的涨势主要是以业绩推动，而近二年的涨势主要是市场的钱多了，风险偏爱度高了，资金扎堆造成了这般涨势。美国在2020年初M2货币总量约15万亿美元，而如今却高达20.4万亿美元，短短1年半的时间货币总量增幅达36%。市场的钱多了，各大类优质资产的价格自然会“水涨船高”。
但是，美国“放水”不可能一直持续，总归会有结束的一天。6月17日美联储会议释放信息，将会在接下来的时间讨论“缩表”。这也意味着，若是金融措施收紧，那么高估值且成长放缓的板块注定会出现“杀估值”现象，这是要谨慎的。
2、下半年可关注“估值处于低位且潜在增速放大的板块”。虽然估值处于低位不代表一定能涨，也不代表一定跌不下去，但跌幅空间一定是有限的。从风险系数的角度分析，这类方向的风险系数远低于高估值方向，并且若是增速有所放大，或能吸引资金流入，从弱势逆转为强势。随着美联储开始讨论“缩表”的时间临近，执行“缩表”的时间渐行渐近，低估值方向的安全边际也将扩宽。虽然现在这类方向仍是弱势，但下半年及以后的时间不见得还会弱势。
下半年一定要回避三大板块。
1、涨幅太大的板块
如果上半年涨幅已经很大，那么到下半年再大幅度上涨的可能性就比较小了，甚至会迎来下跌。因此，对于上半年涨幅太大的板块尽量回避，这样虽然可能会漏掉一些能够继续上涨的股票，但是总体上来说，也可能回避掉很多股票大幅度下跌的风险。
比如上半年有些酒类股等等，仅仅半年多，又上涨了一两倍，对于这些股票，下半年尽量回避可能是比较好的选择。
2、业绩有可能下滑的板块
对于业绩有可能下滑的板块，也是要回避的。现在股市中上市公司已经有4000多家了，如果有些公司业绩下滑，那么对于这些公司也是要尽量回避的。
一般来说，只要是业绩下滑，公司股价可能就会面临下跌，特别是前期已经涨幅比较大的公司，如果业绩下滑，那么可能股价会下跌的更多。
因此，对于业绩有可能下滑的板块，也要尽量回避。
3、市盈率很高的板块
对于市盈率很高的板块，也要尽量回避。目前来说，很多新股市盈率比较高，对于这些股票一定要小心谨慎，一定要多研究公司基本面，了解清楚为什么市盈率这么高。
对于未来业绩前景不算清晰，而且业绩增长也不快，但是市盈率很高的公司，那么也要尽量回避，这样可能也能够降低风险。
4、结论
综上所述，投资股票一定要注意风险，下半年，对于涨幅已经很大的板块，对于业绩有可能下滑的板块，对于市盈率很高的板块，还是要小心谨慎，尽量回避。
股票纯小白表示好奇：现在买旅游股票并持有至疫情结束市场恢复，甚至更长期持有，会“***“吗？
思路是对的，旅***业的指数也走得不错。旅游板块的个股也不是很多，可以在里面找到心仪的个股买入，并等待疫情结束的行业复苏，分享行业的红利。只是旅***业的上市公司也是分化的，有先于旅游板块指数走强的，有与板块指数共振的，也有的落后于大盘，需要再进一步筛选，并祝你在旅游板块中盈利！
我来回答我对旅***业的观点.大家都清楚，本次疫情受伤最大的是餐饮***旅***业.绝大多数人认为疫情结束后，这些行业会迎来报复性反弹！当然，在某一个阶段是会有反弹的可能，但是实体与股票市场完全不太一样，股市会优先于实体先行表现.例如：每年的国庆是旅游餐饮酒店旺季！但是股市会提前一到两月反应.当国庆***期一到刚好这类股票就是高点，等大家都追的时候，主力已经把筹码在高位成功卖给了散户！所以说，我很赞同你的这个观点，做预期，做提前透支，等结果出来，完美的出局！
那是赌估值修复，正常情况的话整个板块会这样走，首先要看疫情后大跌了多少？如果恐慌大于实际，那就是很好的操作空间。如果并没有下跌多少，那就没什么修复行情。这种方法是一个操作思路。
就好像中兴被美国重罚一样，股价跌了近三分之二，那个时候超跌很严重，买入等修复行情的话能几倍。事情是突发的，公司运营正常，事情对公司有损失（暂时性）但并不致命，不会影响到正常发展。符合这几条就可以，否则有时候是致命打击，那不是抄底，是送死。
换到实际操作来，目前旅游已经恢复到前期正常水平的底线了，大概反弹一半，个人觉得最佳机会已经过了，所以你现在要赌就是赌完美收关，反弹到正常水平的顶。空间不是很大，疫情的不确定性。但如果你真有耐心，持有几年的话会有机会。当然了，这是板块。股市有风险，入市须谨慎
我觉得可以尝试，但风险还是挺大的，建议买主营国内游业务的旅游股，且最好有国资背景。
现在受疫情影响，旅游业毫无疑问是低谷期，特别是国际游，我觉得三年内都很难恢复了——我觉得监管也是这么认为的，所以开始发放免税店牌照，目的就是满足大家的购物需要，让大家在国内城市买免税商品，就别跑去国外买了。
但疫情终究会过去，旅游业也必将触底反弹，在行业最低谷时期抄底旅游股，这个思路是正确的，但风险还是比较大的。原因有二：
一是旅游业本身不是特别赚钱。之前A股市场有一只股票叫中国国旅，听名字你就知道这是一只旅游股，但它最赚钱的业务是在海南的免税店，所以公司今年索性改名了，改叫“中国中免”了，股价也顺势起飞了。
二是没人知道旅游业的低谷期究竟会持续多久，因为***还在肆虐，疫苗还在研制。在这个等待坚守的过程中，就算是优质旅游公司，也有可能因现金流出问题、持续亏损而轰然倒闭，我觉得这个风险还是挺大的，特别是民营公司更是危险。
你好，很高兴回答这个问题。如果是现在买入旅游类股票并持有至疫情结束，甚至长期持有，我认为不但不会“***”，反而有套牢的风险。
旅游板块有二十多只概念股，他们目前的节奏不一样，未来的走势也不一样。如果选股没选好，没有买到对的股，不但不能赚，可能还要亏不少。
旅游板块的龙头是中国国旅，他目前的市值是2000亿人民币，是市值排名第二的四倍。分析中国国旅目前的走势对投资旅游板块是非常有参考意义的。中国国旅年后因为疫情的影响，旅游市场关闭导致业务停滞，股价震荡下跌了2个月，3.30日那天跌至66.50元的最低点，此后一路上扬在6.9日创出了历史新高112元，价格几乎翻了一倍。如果此时投资中国国旅风险很大，一是股价历史新高，二是未来业绩特别是国际旅游这一块不明朗。
再看看旅游板块市值第二高的宋城演艺，这也是一只明星旅游股。在4.2号创出年内新低13.22元后也是一路走强，目前价位是19.95元，创了三年内新高。这只股票也失去了长期买入的价值。
中国国旅和宋城演艺都是在3月底四月初，打出新低后开始反弹。这个时间点正好是全国各地开始逐步恢复旅游市场的时候，各个景点开始陆续开放，一些限制措施开始取消。最聪明的一批投资者这个时候就已经进入市场了，持有到现在都要很不错的收益了。
但是也有一些旅游股走势跟中国国旅和宋城演艺完全不一样，例如黄山旅游、丽江股份被、张家界他们目前一直都在底部徘徊，并没有随的中国国旅一路创新高而上涨。打开这三只股的周K线图或月K线图，已经连续下跌数年之久，他们长期在底部跟疫情关系不大。都是自身业绩不行，以前涨幅太高有关。目前买入这几只股票风险虽然不大，但是不知道还会在底部徘徊多久，时间成本耗不起。
所以综上所述，我不建议现在买入旅游股，质地优良的已经涨到天上去了，业绩不行的还在底部徘徊，不是长期持有的优质标的。
其实换种思路，旅游市场逐渐复苏，还有一个行业也会跟的复苏，那就是航空公司股。目前国航，东航，南航股价都在底部。现在整个航空运输业都在恢复，航班数量一天比一天多，春秋航空的上座率已经达到80%。这几天航空版块有资金持续进入，可以好好关注研究下。
以上是我的看法，大家有什么想法可以留言，我们可以探讨下。
到此，以上就是小编对于四月份旅游板块分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于四月份旅游板块分析的5点解答对大家有用。
