大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于到青海旅游车队费用多少的问题，于是小编就整理了4个相关介绍到青海旅游车队费用多少的解答，让我们一起看看吧。
- 一路向西，两个人自驾从合肥到拉萨全程十天两万元费用够吗？
- 暑期去青海一周需要准备多少钱，需要注意什么，有哪些好的路线？
- 三江源保护区怎么进？
- 西宁推新政发力自驾游市场：单次组织50辆车，可得奖励15万；申报奖励需先成为西部自驾游联盟成员。你怎么看？
一路向西，两个人自驾从合肥到拉萨全程十天两万元费用够吗？
我8月份才去的，单人单车，13天，7600公里，318进109出，因为我是一个人，所以行程很赶，正常体验大约需要15天时间，因为你从***109返程的时候路况其实比318要差，我个人觉得差，其次返程的时候在未到达格尔木之前海拔就较高，不疲劳驾驶，行程会多放两天，所以大约15天时间，我8月份单人单车总费用1万左右，每晚住宾馆，费用平均200左右，邮费，门票，过路费这些都是固定的，吃饭因人而异，你两个人我认为15000差不多了，其次现金带1000感觉就够了，微信支付宝随处可用。
供你参考。
补充下，我的行程很赶，因为之前去过洋湖和珠峰，***我也没做停留，如果这些地方都要体验，行程大约18天左右，看个人情况，我最多一天从青海二郎剑景区过四省到西安，一千公里，一般人是不会像我这么赶的。
出行安全第一。
自驾游去西藏，从合肥到***，全程十天的时间是不够的，因为你还有返回，差不多要走9000多公里了，至于费用，应该够了，车子差不多，使用一半，吃饭，住宿，景点门票，差不多，人均每天300多块钱，基本满足了。
为什么十天的时间不够，其实特简单，一方面，***这边限速，走国道的时候，你不知道哪些地方有摄像头，区间测速，限速，原来都是使用限速条，现在比较少了，只剩下一个地方，还在使用限速条，所以开的比较慢，国道上，你想一想，能开多快，所以，从合肥开车到***，一般安排十天到12天左右。
关键你还要返程，返程至少需要一周，否则只能你们人飞回去，车子托运回去，当然，这也是一个非常好的方案，一方面有的人时间不够，可以选择把车托运回去，另一方面，就是开车开不动了，阿里，珠峰都去过，也可以把车托运回去，而且价格一点都不高，至于说两万块钱，去一趟***，到底够不够？
肯定够了，车子平均每公里1-1.2左右，不知道你是什么车，差不多最多需要一万块钱左右，轿车可能更省点，人的费用，吃饭，住宿，景点门票平均每人每天，300块钱，十多天的时间，平均每人5000块钱，应该够了，当然，不包括买东西，购物，买特产等等。
好了，就说这么多吧，关于到***自驾，还有什么其他的疑以时关随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，自驾***，就会有一系列关于***自驾的一些小常识，等你来哦。
一路向西，两个人自驾从合肥到***全程十天
行程安排推荐：
合肥--武汉--宜昌--恩施--成都(住）--雅安--泸定--康定(住）--折多山--新都桥(住）-- 雅江--稻城--理塘--巴塘(住） --芒康--左贡--八宿 --然乌--波密(住）--林芝(住） --工布江达--*** 行程3600公里
高速过桥费：合肥--雅安 可以走高速 高速费大约1100元
油费：根据具体车型来计算 这里按平均水平来计算 （***油价比较高 大部分超过10元/升）平均按9计算 3240元
住宿费：（住宿选择较多，根据具体要求喜好选择合适价位的住宿），平均一天300元，10天3000元 ，景区附近住宿比较贵。
吃饭零食：4500元（***区域餐饮价格蔬菜价格偏贵，以川菜为主。车上尽量备足水和食物长时间堵车或者封路）早饭10元 午餐50元 晚饭50元 （按个人算），午饭有时在路上车上解决，平均一天110元每人，特色藏餐当地特色美食费用预计1500元 零食食品饮料等 1000元。
没有问题。
2017年，我们一行4人，自驾***，川进青出，人平开销5360元。吃住适中。
出外旅行车和景区门票是大头，在***，景色在路上，景区门票开支不大，景区建议珠峰大本营和雅鲁藏布江大拐弯不去，主要是不值，其它景区除亚丁门票稍贵外，都花钱不多，所以你2万元钱，个人自驾，应该没问题，还可以偶尔奢侈，如果多几个人，都按2万人平的话，一路吃香喝辡看美景，根本不在话下。
正好前段时间去了一趟，也是两个人一辆车，所以我来回答这个问题还行。合肥到***走的是川进青出，去走318线。到了***后来去了一趟珠峰大本营，***去大本营来回用了四天，来回总用时十六天整。所以说我来回***十二天，全程都是早起开车一直开到晚上住宿。题主十天来回够呛。不知道什么时候去，有没有考虑到堵车时间。那边限速严重并且每过一段路都有检查站，这都耽误时间。还有一点那就是高反，每个人情况都不一样。我同行朋友进藏高反足足在车上躺两天不能开车。那两天我开全天车可累坏了。所以如果想去还是要预留好时间。
两万块两个人一辆车不在旺季去，全程住快捷酒店足够了。我们总共花了一万多点。全程住快捷酒店，吃当地特色餐。一路吃好喝好。
说一下注意事项，第一别吃啥高反药没效果。有条件的买一小钢瓶氧气瓶带着，或者制氧机。没条件买45L氧气枕头想法灌氧气带着。便携式氧气瓶好多都是单纯压缩空气不推荐购买。
第二头次去还是老实的走318，这条线路旅游商业很发达，不用担心吃住问题。海拔也是慢慢上来的有个适应过程。回程自己看着办，319或者青藏线。推荐走青藏线。一马平川的美景看着过瘾，感受可可西里无人区荒凉，一路上最多的除了货车就是手机信号塔。所以不用焦虑联系不到人。备好一个长焦望远镜看看自己运气能看到啥。
第三带好零食，准备多点自热饭自热火锅啥的，你不见得能吃的惯这边的食物。带上烧水壶不用带矿泉水，这边水质比内地好多了。如果带了薯片蛋黄派类似的食物，记得不用怕。一路气压低袋子爆炸不危险就是有点吓人。
第四走之前一定查清楚想去的目的地需不需要边防证，在家办理很方便。到了当地再办可就不那么容易了。
第五当地加油最好查一下地区油价和正规加油站位置，很多私人加油站冒充中石油加油站。每个地区油价不一样最高相差近两块。记得林芝***那曲好像价格一致。
最后说笑一下，到了***去个布宫再去个大昭寺就差不多了。那边寺庙味道差不多都会让你窒息的。***好多地方空气中弥漫着酥油+青稞+松柏枝燃烧的味道…
暑期去青海一周需要准备多少钱，需要注意什么，有哪些好的路线？
建议按照每天每人300到500之间做准备。包含交通费，一般经济的住宿费，景区门票，和吃饭。
一周的话就是2100到3500元左右。这个是单人的费用，不买东西的情况下。
要是两人的话可以再打八折，也就是少了一个住宿费，吃饭也可以适当少一点。
总之，出门在外尽量多准备点钱，以防遇到不可预测的事情发生需要花钱。
祝你玩的愉快。
图片是八月份某海拔四千多米的山上，大部分是穿羽绒服的。我穿短裤短袖上来的。很冷
那要看你是那里人。如果是北京人，我建议你坐飞机到西宁，下机神州行租车，自驾。用两天游青海湖（三个景点呢），用一天游塔尔寺和贵德（清黄河），然后有选择地看看日月山等其他地方就行了。这样算一下，来回机票两千元左右，每天租车三百五十元左右，吃住每天四百元左右，一周大概七千元左右吧。
三江源保护区怎么进？
首先你要了解三江源地区，我们所说的长江源头和黄河源头其实只是相对源头，作为旅游景区开发的源头，黄河源头可以在西宁坐去玉树的班车，到达玛多县，玛多有专门的车辆进入扎陵湖和鄂陵湖景区，算是到达黄河源头，在青海进入玉树、果洛、可可西里其实就是三江源保护区，黄河源头比较成熟，长江，澜沧江没有固定的景区，不提倡自行进入，要在青海找专业的越野车队进入，费用较高，但是安全可靠
西宁推新政发力自驾游市场：单次组织50辆车，可得奖励15万；申报奖励需先成为西部自驾游联盟成员。你怎么看？
个人觉得自驾游初衷是好的。但是一次组织这么多车辆，还是感觉不妥。三五辆车还可以相互照顾，但是车辆数多了，避免不了的“麻烦”，加油、食宿、车辆维修、自驾进度等等问题。还望出游之前多做准备，多做考虑。
***的看不懂这波操作，现在企业任意加班扣减公休日已经对基层群众生活造成影响了，所谓的吃这碗饭受着这碗饭的苦。现在还有组织自驾游拿奖励的，一个自驾游周期7-10天不等，请问谁能动不动就来一个七天***期自驾游？简直是越有钱的闲人越出来玩还能挣钱。***的奇葩了。这智商
这个政策可不是今年出的，2018年就出来了，主要是针对自驾游的一些政策，针对组织者得一项奖励，主要是针对自驾车，只要能够组织十辆车，每辆车奖励2000，能够组织30辆车，每辆车奖励2500，能够组织50辆车，每辆车奖励3000，是这样一个阶梯政策。
前提是申报奖励，必须加入他们那个自驾游的联盟，实际上也是旅游部门的一个组织，主要是看有多少人，核实情况，当然，必须要去西宁的一些旅游景点，5a，4a，3a，等等，这只是西宁市的一个政策，而不是整个[_a***_]的政策，这个一定要先搞清楚，搞明白了。
什么样的线路可以到西宁，这个其实特简单，一个就是甘青环线，从西宁出发，一路上，塔尔寺，黑马河，青海湖，茶卡盐湖，敦煌，嘉峪关张掖，最后再回到西宁，这条线路是要经过西宁的，还有一条线路，就是川进青出大环线，这个也要经过，西宁，可以把西宁作为一个重要的结束节点，织玩这两条线路的组者，可以加入，西有部驾游联盟，可以申请西宁的这个补贴，当然是非常划算的，相当于这是白给钱的，不得不说是一个好政策。
好了，就说这么多吧！关于到***自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到西部旅行的一些小常识，祝你们玩的开心。
谢邀！
初衷是好的，但是我个人觉得此方法不可取。
我从03年就开始参加车队形式的自驾游活动，规模最大的时候也有个五六十辆车，有朋友自发组织的，有车友会论坛、qq群车友组织的，有电视台、广播电台组织的，还有品牌经销商组织的等等。
给我的感觉是车辆越多、天数越长，整个过程就越混乱，沿途吃、住、行，包括停车加油都是个问题。吃顿饭没有2、3个小时吃不完，光每天早上***后最少都得1个多小时才能出发，跑个4、5百公里能有一半车找不到干嘛去了。每天基本上玩一个景点都把人烦得要死，所有时间都浪费在***等人、***找人上了。
最后无一例外，都是分成小队继续行程，有3、5辆车一起的，有7、8辆车一起的；等到结束行程回到出发地点名的时候，基本上最长的队伍也就剩个2、3辆车，有的车甚至是第二天才回来。回来后所有人都有一个难得一样的观点：“什么玩意，以后再也不跟这么多车出来玩了！”
我觉得既然是想促进旅游业的发展，吸引自驾游群体去西宁玩，那就把优惠政策让前来旅游的自驾游爱好者们切切实实地享受到。像景区门票、高速费打折甚至免费，或者可以定个标准，就像标题说享受政策先成为西部自驾游联盟成员，然后在自驾游前先登记好人数和车辆，每人每车一年内有固定额度的优惠金额。这种效果要比组织车队给奖励这个噱头更加吸引自驾游爱好者。
到此，以上就是小编对于到青海旅游车队费用多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于到青海旅游车队费用多少的4点解答对大家有用。
