大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四线城市自驾旅游费用的问题，于是小编就整理了1个相关介绍四线城市自驾旅游费用的解答，让我们一起看看吧。
谁能告诉我哈弗H9适合家用吗？在市区跑，多少钱一公里？要真实的油耗，谢谢？
首先澄清不是托，更不是水军。
个人认为，油耗的高低不仅仅是汽车的原因，我的大九今年十一前提的车，目前行驶了3500公里，综合油耗表显示10.4，按照通用的做法，在此基础上再增加一个油耗，也仅仅是11.4。总体来讲，我感觉不错。
既然关注油耗，就说明对大九已经心仪很久。我来谈一下感受：
1、大九的重量在这摆着呢，所以油耗比其他车高是正常的。所以我们在比较油耗的同时，要将车至于一个相对公平的位置来比较，我认为合理些。
2、我更倾向于驾驶者本人是决定油耗高低的主要原因这一说法。所以，驾驶者本人的驾驶技术以及驾驶习惯，决定了车油耗的高低。
3、道路交通是否拥堵，拥堵的交通，这一点对于2吨重的大九来说，确实不占优势。
4、车辆状况，良好的车况也能保持一个低油耗。
当然还有其他的一些原因。
对待任何一个事物，我们要客观的去看待。买车我们的需求是什么？为什么要买大九？在同等的条件下有没有可替代的车型？个人的预期值是什么……
等考虑清楚这些问题再下决定。
开过H9，也经常坐，不是什么老司机，分享一下自己对H9的感觉吧！
动力：强劲，基本随叫随到，起步很冲，无论是高速还是市区，只要你敢踩，超车轻松；
内饰：豪华，大气，真皮座椅，前排座椅通风加热，电动调节一应俱全，分区空调，后排独立空调，全景影像，燕飞利仕音响，液晶仪表盘，电动迎宾踏板，你想到的想不到的全都有；
四驱：没试过，但是开起来底盘很舒服，隔音也比较到位；
变速箱：换挡平顺，没有明显顿挫感；
油耗：市区表显油耗12.4l/100kM，高速11.3l/100kM，2.5吨的车，那么大的车什么油耗是标准的，我不知道现在的技术能做到什么个节能水平，喷油耗高的，我也不明白是用什么车做的对比，卡罗拉？还是轩逸？
槽点：和某款车外形太像了，改款之后好了一些，但是后备箱开门方向就不能换一下么？怎么就不能右侧开启呢？
倒车影像反应时间有点长，需要缓冲一会才能开启，不是挂了倒挡就有显示，需要等；
哈弗H9是硬派越野车，如果没有越野性需要，显然并不适合家用。个人对家用车的理解是省油，省心，舒适。哈弗H9虽然便宜，虽然很硬派，但是市区不是它的舞台，市区里的哈弗h9优点表现不出来，弊端被放大。哈弗H9家用市区不不合适的几点理由如下。
第一，车身尺寸过大，使用不方便。
国人喜欢大汽车，但是大汽车也有自身的不足。尤其是在拥堵的市区，大汽车停靠并不方便，市区驾驶大汽车，对新手或者是女司机来说是比较考验技术的。哈弗H9车身高大愧为，充满力量感，但是市区想象完全驾驭它，还是需要一些空间和技术的。停车难的问题，可能会伴随这台车。
第二，油耗大，用车成本不低。
市区相对拥堵，那么汽车的油耗会更大。本田飞度搭载1.5升自然吸气发动机，拥堵的路况下油耗能够达到8升之多。哈弗H9搭载2.0升涡轮增压发动机，自重2.3吨多，百公里油耗超过十升太轻松了，有朋友开出15升的油耗。
第三，市区平坦，无用武之地。
哈弗H9是硬派越野车，一般的烂路是不在话下的。但是市区并不需要多么强悍的动力，多么出色的通过性能和脱困能力。市区使用H9够硬，但是市区不需要。英雄无用武之地，这是对***的一种浪费。
如果是市区用车，真心不推荐这台车子，不是这台车子不好，而是不适合市区使用。市区用车，其实都市SUV会更合适一些，例如本田CRV、日产奇骏、大众途观L等，已经足以。杀鸡焉用牛刀？还是放虎归山，让H9回归大自然吧。
有个朋友收过一辆哈弗H9，老款的发动机功率低，变速箱是***埃孚的6AT。这车我开过几回，怎么说呢，抛开可靠性等因素，因为这些东西开个几回是体验不到的，哈弗H9是辆好车，动态体验对得起价位，静态体验更好，说五十万级别不夸张。
先说最不满意的一点吧，就是动力油耗这块了。老款的市区开的话十五个油拿不下来，稍微堵一点还会更高。这个油耗确实不低，但是车重、四驱、造型摆在这里，想要油耗低也不现实，像丰田普拉多也没有省多少。
动力也是有点肉的，起步没劲，开起来再加速也是不声不响的。如果开车是那种猛踩油门急加速的，这车不是太合适。新款换了发动机变速箱，动力更强，油耗应该也会低一些，这个要自己试驾满意与否了。
动力这点是减分的，可为什么还说动态体验对得起价位呢？因为哈弗H9其他方面做得很不错，底盘稳隔音好，跑公路舒适性可以，跑一跑比较差的路面也完全应付得来。
静态的话，哈弗H9看起来肯定不是二三十万能拿下来的。外观、空间、内饰、用料各方面都很出色。其他方面的话，可靠性口碑一般，保值率不怎么样。
到此，以上就是小编对于四线城市自驾旅游费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于四线城市自驾旅游费用的1点解答对大家有用。
