大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一千多公里的旅游城市的问题，于是小编就整理了3个相关介绍一千多公里的旅游城市的解答，让我们一起看看吧。
1000公里极兔快递一般多久能到？
1000公里极兔快递一般两天就可以到。极兔快递对快件的时效规定省内件（四百公里以内）是不可以超过二十四小时的，省外件（四百五十公里至一千五百公里）不可以超过四十八小时，对于偏远地区如新疆，***，云贵川这些地区的快件是不可以超过七十二小时的。
1000公里极兔快递一般三天就能送到了。 极兔快递速度和其他快递差不多。 都是需要到别的城市更新物流信息，如果遇到天气不好或者其他问题都会再占点延迟时间的。 所以就会耽误物流信息的时间。大概也就是三天就能送到了。到达之后会由当地的代收员签收来通知客户取件。所以一般三天就能送到。最慢也是4天。
在高速上连续开一千公里是什么感觉？
这个本人可以给你答案。如果一路不存在塞车，抛瞄，一千公里内，预计在十至十二小时车程。这个对大部分人都不是难道。在出发时，加满油箱。第一把，等油箱剩4分之1左右，已跑4百公里至6百公里了，这时已开5小时了。到服务区吃喝拉撒后，加满油，继续向目标前进。这下你的体力没那么牛了，预计能坚持2一3小时，也就是3百公里左右。到服务区做上个服务区一样动作。剩下的2百公里，因为快到目的地了，因为荷尔蒙的爆发，精神抖擞，唱着小曲，想着美事，一鼓作气，到家了。
在高速上连续开一千公里的人应该是神人级别了，可能有，但不会很多。
我在高速上基本上只能坚持二个小时，也就二百多公里吧，只能算作普通人群体了。而且在第一个二小时坚持下来以后，只要遇到服务区都想停下休息一会，抽支烟啦，在地面走走啦，没办法，永远也成不了神人。所以，神人的感觉自然就不会有了。非高速却连续开过三小时，当然了，在一个偏僻的地方停了几分钟，方便方便，所以，也不能算连续了。
在高速上开车，神情紧张，感觉持别累，如果不及时休息休息，会让自己疲惫不堪，这样就容易导致交通事故的发生。为了安全，该休息时一定要休息。
我亲身经历的事情告诉你吧，很累很累的，不到万不得已不要轻易一个人尝试高速开一千公里，最好的两个人一起开，逢三必进啊，也就是说经过第三个服务区的时候必须进去休息一下。这样才能安全到达目的地，高速上安全第一。祝你旅途愉快。
1200公里全程高速，分别是奥迪13小时，奥迪14小时，辉腾12小时，很多路段跑到140--150，17年十月一号自己开的奥迪堵车跑了22小时。一个人开太累，二人开还行。按限速跑你需要16小时以上。
在高速路上连续开一千公里路程，中间不休息是什么感觉？要说很轻松，那是瞎话，疲劳感是肯定有，这得分年龄段，还得分驾驶经验和驾驶技术的高低。
大致可以分成两个年龄段，他们的感觉是不一样的。30岁－40岁，年轻劲冲，除了中间解手时间，连续开一千公里不在话下，没什么问题。而45－60岁之间，也可以连续开一千公里，但疲劳感会加剧，中间需要进服务区活动一下再继续开，这是年龄上的差距。
另外一个差距是开车经验和驾驶娴熟上也是有一定说法的。车开的好疲劳感就小，相反就觉得很累。包括高速路的选车道行驶、限速、加减速及熟练操控上都是有说道的。实际举个例子。北京至黑龙江黑河走京哈高速单程1800多公里，两个人开，结果就不一样。儿子不到30岁，开一千多公里，中间进服务区加油二次没休息。老子50多岁，开800多公里，中间进服务区两次，吃饭、加油、休息总共用去一个半小时才觉得休息够用了，说明了岁数、体力之间的差距的巨大。
总之，在高速路行驶，调好座椅靠背，驾驶舱空间距离包括左右后视镜的距离调整，在保证不超速行驶的情况下，尽量使车速达到最高，都有助于解除驾驶疲劳，尽快达到目的地。
跑长途高速一定要保证充足的睡眠，累了就进服务区休息一下，遵守交规，按套路来，这才是跑高速的王道乐土！
1000公里的骑行旅行，选山地车好还是公路车好？
我骑行过两次，一次福州到西安，一次福州到北京。其实长途骑行没有大家想的那么难，体力好的一天多走点，差的少走点。车也一样，公路可能期这轻松(我没有用过)，山地也许累点(我两次骑行分别是汉特2.0和挑战者350)。但最重要的是坚持，路是靠时间走完的不是速度，注意安全，学会补胎，就可以了，1000公里不多，安排好行程，加油吧！(山地车建议换半光头胎，轻松一点)
据我自己的经验，我肯定选山地车，因为我都是一个人出行，自己就是自己的全部。
据我所知，单车只能走国道省道县道乡道村道，别说一千公里，五百公里，也会遇到修路等问题，路烂到你怀疑人生……
如果你用导航，选择单车模式，村道是肯定会有的，北方也许还行，去年我秦岭环线，村道的坡度也会让你怀疑人生……
首先预祝骑行顺利，成功。
1000公里骑行介于短途与中，长途之间。既要有良好的体能又要有长途骑行的物质准备。公路车和山地车骑长途是完全不一样的两个概念，公路车一路高速骑行，体力好一点的一般每天200＋，也就是4~5天时间就耍下来了，骑公路车一般会选择路况好，有补给的道路，不用带太多的行李。另一种骑法是边骑边玩，每天120公里左右，这种比较适合骑山地车（装后衣架），旅行车，携带驮包，帐篷，道路也选风景美，车辆，行人少的小路（我是这样）看你打算怎么玩吧。
2012/12/1日，我和一个哥们儿，从河北省廊坊市永清出发，经过九天半的骑行，一路停停走走，到达目的地——上海！
我们两人都是山地车。哥们儿是一台美利达公6；我是一台捷安特XTC770，整个骑行均无扎胎和调修。
车上放了驮包，带了很多东西。换洗衣物、自行车易损件备件及工具、药品、雨衣、相机……
但事实证明，有些东西根本就没用上，成了负累！
个人建议:如果你的行程路线是一条不是很偏远的成熟路线且路况允许，可以骑一台综合架公路。也就是说破风、爬坡都适用的公路车，轻装上阵。因为这种路线一般的来讲，一路上都会有补给店(商超、加油站便利店、自行车专卖店)，没必要带很多东西。背一个双肩包，放个备胎和补胎工具、移动电源、证件，一身换洗骑行服，足矣！
但如果是山路、烂路比较多，建议还是山地车比较实用，毕竟适应性、通过性要优于公路。也可以选择蝴蝶把的旅行车！
总之，还得得看你的行程路线和自身体能而定！
只是个人一点建议，请做参考，希望能帮到你！
到此，以上就是小编对于一千多公里的旅游城市的问题就介绍到这了，希望介绍关于一千多公里的旅游城市的3点解答对大家有用。
