大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧洲卡车到日本旅游费用的问题，于是小编就整理了4个相关介绍欧洲卡车到日本旅游费用的解答，让我们一起看看吧。
为什么中国人没有买日本货车？
有很多啊。在国内最常见的就有两个合资货车工厂，江西五十铃、重庆五十铃。都是以货车为主的。另外香港地区的绝大部分货车都是日本的品牌啊。北京环卫用的垃圾运输车还有日本原装定制的呢。
美国卡车好还是日本卡车好？
一、美式重卡的底盘比日本的坚固耐用
1.这原于以前的冷战，其重卡有战争目的，而日本的重卡只需满足民用，没有那么高的要求。
2.美国的***比日本丰富，不必象日本那样在材料上死抠成本，日本车的材料不及欧美。
二、日本的汽车电子技术优于欧美
日本从用材少的电子工业起飞的，汽车电器较先进，一个典型的例子是1980年代，东芝将导弹尾翼的电控部分暗中卖给苏联，被美国发现，美议员气得在开会时，将东芝录音机放在讲台上用大锤砸。
侵华日军当年用的是什么卡车啊，请介绍一下？
Type One 4x2 Toyota GB 和Nissan 180 Truck。翻译过来就是丰田一型卡车和尼桑180型卡车。这两种卡车是日本仿制美国的雪夫兰卡车制造的，***用相同的标准，只是在不同的汽车制造厂生产的。卡车重5500磅，长度18.10英尺，宽6.4英尺，高7.5英尺，轴距15.6英尺，净空9英尺，6缸78马力汽油机。
二战期间日本有骑兵联队，那么多的“东洋马”是怎么来的？
十四年抗战期间，日军组建了多支由“东洋马”组成的骑兵联队。在侵华战争中，日军骑兵正是骑着这些高头大马在中国肆虐。但是，在日本岛国上，本应该没有这样的好马。回顾日本本土特有的马匹会发现，日本本土马匹都是宫占马等矮马。那么，他们又去哪里组建的这支东洋马骑兵部队呢？
其实这些马都是改良以后的品种，因为在明治维新以后，日本实行了马政。在明治初期的时候，本土的那些低矮那种，在军队中根本不能充当起运输和打仗的工具，所以***当时就非常注重马政的发展。因此当时马政的第一要务，就是改良本土的这些马种。而这些参与改良的马种，自然要从国外引进，而这些优良马种又是从哪里来的呢？
而这，就要追溯到日本近代的明治维新前后了。1867年，当时的德川幕府挽救了法国的养蚕业，法国的统治者为了向日本表示感谢，便给日本赠送了世界上最好的骑乘马——***马，只是当时的日本统治者并不识货，就将这些赠送的26匹***马，赏赐给了当时的家臣。而在实行马政以后，才将这些优良的***马召回，成为了改良马种所用的种马。
只是在改良马种将近10年的时间里面，因为近亲繁殖的原因，第一次的马政改革，所培育出来的优良马种并不是很多，大多马匹的身高还是在135~138cm之间。日本总结了这10年改良效果失败的原因，又建立了第一家马匹育种机构，这家机构就是1877年成立的三天育种场，日本***花了30年的时间，准备了马种的改良***，他们引进了来自于全球的优良马种，同时又学习修先进的技术，本土马种才得以改良。
等到了甲午战争时期，这些能够参战的日本军马，平均身高已经达到了142cm，奔跑的平均速度更是达到了10km／h，远胜于几十年前的本土马种。虽然与欧洲国家的马种相比，还有将近20cm的差距，但是已经完全超过了我国所拥有的马种高度。等到了1906年的时候，第1期马种改良***全面结束。日本又重新设立了一家马政局，启动了第2期马种改良***。
第2期的改良***同样长达30年，日本***每年都会从欧洲各国引进优质数量的种马，有专门的研究人员会根据这些优良种马的特点，对不同的马种进行配对。这样所产生的混血马后代，有的适合跟随陆军作战，有的适合跟随步兵炮兵作战，在战争中作用更大。
日本是一个非常封闭的岛国，因为各种食物***的短缺，他们国内无论什么动物都是缩小版的，除了各种动物之外，他们的人也非常矮。
在第二次世界大战之前，日本人的身高普遍不到一米六，在更早之前的历史中，一米五的身高对于他们来说甚至能称之为魁梧。
造成这种状况的原因很简单，那就是他们的食物缺少、营养不足，不利于他们的身高发展。
这种状况是一直到了第二次世界大战之后，才得以被解决。
在第二次世界大战之后，随着日本人生活条件的变好、孩子摄入的营养越来越多，他们的国民身高得以快速提升起来，现如今，他们的男性平均身高已然攀升到了一米七的水平，可见提升之快。
而和他们的人一样，他们古代的战马也非常矮。
在他们古代的时候，他们武将骑乘的战马都非常矮，高度基本不足一米四，不仅腿短，跑得还慢、持久性差，是那种最低档次的战马。
在那时候，因为他们自己身高普遍不高、没有相应的参照物，所以他们还不觉得这种战马有什么不好。
但是在他们被欧美人打破国门、接触到了欧美人的高头大马之后，他们就开始意识到了自己战马的不足之处。
正是感受到了这些不足，所以日本人才会在明治***时期开展了他们的战马改良***。
刚刚文章《日本曾经疯狂养马，打算在二战前培养150万匹马是疯狂还是愚蠢？》获得青云***，所以，就让纵横来作答吧！
尽管在***剧《亮剑》等一类的电视剧中一再给观众***，打造骑兵的重要性，实际上从第二次***战争，八旗骑兵与英法联军在八里桥之战就已经宣告，骑兵的时代已经过去，随着高速机枪的兴起，骑兵的速度永远跑不过机枪的射速。
（波兰骑兵砍坦克为误传）
整明白了这一点，再来看日本的骑兵联队到底是什么鬼！
日本一个甲种师团有八个联队，其中包括三个步兵联队、一个骑兵联队、一个野炮联队、一个工兵联队、一个运输联队、一个侦查联队，总计2.8万人。
大家一定会认为骑兵联队是师团中的用兵大户，占用马匹最多的部队，实际上不是这样的，尽管日本一个步兵联队有3800人，但是骑兵联队只有四五百人，马匹额定429匹，在2.8万人的师团作战中，用四百多骑兵去冲击阵地显然是有点想太多。
日军一个甲种师团额定马匹数量是7630匹，从这里也能够看出来，七千多匹马只有四百多匹用在了骑兵上。
那么，这些马匹都用在了哪里呢？
答案是辎重联队和野炮联队，辎重联队额定马匹是2612匹，野炮联队额定马匹2269匹，这两个联队加一起就将近五千匹，如此来看，骑兵用马数量真的是微乎其微了。
到此，以上就是小编对于欧洲卡车到日本旅游费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧洲卡车到日本旅游费用的4点解答对大家有用。
