大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西藏火车旅游攻略费用广州的问题，于是小编就整理了3个相关介绍***火车旅游攻略费用广州的解答，让我们一起看看吧。
广州去拉萨的火车多少钱？
广州到***火车票价需要多少元？
广州到***Z264火车硬座价格是447元/人、硬卧价格是865元/人、软卧价格是1468元/人、无座价格是447元/人。
车次Z164 无座 硬座 硬卧 软卧
票价 447元/人 447元/人 865元/人 1468元/人
硬座:票价为447元/人，比较适合短途乘坐，价格便宜实惠，有一定的舒适性，但是对于长达53小时乘坐时间的广州到***绿皮火车来说，硬座的舒适性太低，加上同车厢98个座位，相对来说比较拥挤。
硬卧：票价为865元/人，价格适中，长途旅行可以得到比较好的休息，不过上铺的活动空间比较小，建议时常下来活动四肢，减缓身体的疲惫。
软卧：票价1468元/人，软卧是广州到***火车舒适度最高的选择，不论是私密性较高可以关上的包厢门还是只有上下两铺比较宽敞的活动空间，都可以为您的青藏火车之旅带来很好的体验。
广州到***的火车票好买吗？
广州直达***的火车票不好买，每天一趟一个车次，不管淡季还是旺季，都很紧张，尤其是卧辅，更是一票难求。不过，可选择由广州到西安、兰州或西宁的直达火车或高铁，然后再中转，车次就多很多，选择余地也就增多了。
哈哈(ಡωಡ)hiahiahia，难道是因为我几分钟前搜过广州只***的Z264次，有缘来回答这个问题。12306上显示，从8月2号开始，一直到8月25号，卧铺票每天都有，硬座座位也充裕。
广州至***的Z264次，全程近5000公里，历时近53个小时，如此漫长的旅途，还是建议选择卧铺。
另外，除了准备充足的食物，切记带上充电宝，火车上的电源插座毕竟有限，不然怎么刷微信、朋友圈呢？
对于高反的人士来说，坐火车去应该会比直飞***要好那么一丢丢吧？
从广东进藏要多少费用，什么车才可以去？
今年七月三十一号开2017款1.4T排量的高尔夫单人单车进藏，第一天从苏州到洛阳十一个小时不到一千公里，油耗5.4L，第二天早上七点多从洛阳出发一天一夜不停赶路到109国道起点，格尔木这段的高速监控系统未启用，路上也见跑150码以上的，这段柏油路扬尘比较大，茫茫枯山，千里一景。人很容易出小差，路上定速126码撞到一只鸟，车无碍，鸟不知所踪。晚上路过甘肃的时候，出现耳鸣脑涨，这是因为车内外的大气压引起的，一路上把驾驶位的窗户打开一丝缝，让身体逐渐适应高原气候。
其实青藏线最危险的还是109国道，双向单车道，而且路上大货车非常多，速度也非常快。刚进入109国道不久，就发生交通管制，一辆路虎揽胜跟一辆油罐车相撞，路虎引擎前脸基本报废，大货车驾驶位有严重碰撞的痕迹。过了事故地不久就发生险情，由于高原地区动力会减弱，延迟。超车未遂，右侧车往右靠，我则往右侧货车靠，对面大货车已经制动靠近路边，车速非常快，擦着车旁过，路基上的石头像下雨一样砸在车上。还好是有惊无险，安全通过。
注意事项如下:一、本人14年重装徒步过川藏线，所以单人就出发了，没在***高原地区待过的，建议配两名司机，在***高原地区如果出现感冒的确会很危险
二、超车时要掌握好距离，一般路上的大货车会给你打转向灯示意后方车辆超车，打左转向灯分两种情况，一种是前方左拐，另一种是对方车道有车行驶切勿超车，前方车辆开启右转向灯，一种情况是前方右拐，另一种情况是示意后方车辆可以超车
三、路过大货车载重较大，路上压出了较深的路辙，进入109国道不久就会看到路牌上写着小心路辙。
四、第一次进藏对路线不熟悉者不建议夜间行驶，进入109国道的第一天由于局部坑洼地面磕过地盘，丢过方向盘。第二天早上起来直接轻微脑震荡，站起来人就往后倒，脑子里感觉能倒出东西来。
五、局部软路基，路面起伏较大，冲路包的话，整车会不占地，蛮***。回去的时候我就掌握了技巧，入路包(凸起路面)提前减速，快要冲包时加油门冲过去，很平稳。
六、根据车辆排量，行驶经验。灵活控制车辆，不建议定速巡航。因为高尔夫马力偏弱，经过不良路况时，超车路段时，我把档位放在S档位上。
七、说说定速巡航的事，开启定速巡航基本相当于放松状态，我12月份开大切走318时，定速巡航70码，遇到一处急拐弯没竖牌提醒的警示，进弯后发现情况不对，紧急制动。ESP直接介入，有惊无险。
八，急拐或视线不佳时，一定要走自己的车道，***这边对灯光示意，鸣笛警示好像都不太重视。
九、路上碰到牲畜时，一定要提前减速，提前减速，提前减速，***这边的牲畜对汽车，鸣笛基本没反应，撞到牲畜问题就大了。
到此，以上就是小编对于***火车旅游攻略费用广州的问题就介绍到这了，希望介绍关于***火车旅游攻略费用广州的3点解答对大家有用。
