大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东台到海门旅游费用多少的问题，于是小编就整理了5个相关介绍东台到海门旅游费用多少的解答，让我们一起看看吧。
我是南通如皋人，想周末出去二日游，麻烦推荐几个城市？
1、苏州园林比较多，不过如果准备结婚，可以去那边看看婚纱，顺便走园林；
2、无锡太湖边可以吃到品位不错的鱼，环太湖的道路还是不错的，中间可以住在湖边，天气好早晚散步都是不错的享受；
3、常州就是天目湖了，小朋友比较喜欢的是恐龙园。湖边风景不错，居住地集中；
4、其实南通的海边也不错，附近沙滩感觉还好。我记得海门还是东台有个5星级酒店，那边四周环境不错。可以游泳，沙滩排球，散步---海鲜
兴化林潭到海门临江镇多少公里？
驾车路线：全程约207.0公里
起点：林潭
1.兴化市内驾车方案
2) 沿戴护线行驶3.7公里，左转进入X305
3) 沿X305行驶2.6公里，右转进入X203
4) 沿X203行驶4.0公里，左转进入G344
海门到如东县洋口镇怎么坐车？
没有直达的，比较方便的是从海门到南通，再从南通直接坐到洋口；不然的话就要从海门先到如东兵房，从兵房到掘港，从掘港坐公交1路车到洋口；如果能搭到启东到东台的车也经过洋口的，具体时间请打114问下车站调度室
南通海门属于几类地区？
南通海门属于一类地区。
江苏一类地区：南京市区，无锡市区，江阴市，宜兴市，常州市区，苏州市区，苏州五市，南通市区，启东市，海门市，通州区，镇江市区。
江苏二类地区：溧水县，高淳县，徐州市区，金坛市，溧阳市，海安市，如东县，如皋市，连云港市区、淮安市区（不含楚州区，淮阴区）盐城市区，大丰市，东台市，扬州市区，丹阳市，扬中市。
东台市是省***单列市，为什么让盐城代管？
东台从西汉建西溪镇煮海为盐到清代乾隆33年（1768年）分泰州东北境建东台县，近2000年历史东台一直隶属于泰州，和盐城一点关系没有，其民俗、方言均和泰州一致，唐代全国设十个盐监，东台产盐区属于海陵监，盐城设有盐城监，唐元和郡县志记载海陵监岁产盐天下第一六十万石，盐城监、嘉兴监次之。宋史食货志记载泰州海陵监年产盐65.6万石，楚州盐城监产盐41.7万石，清乾隆四十一年，东台产盐占两淮47%，两淮盐税占全国盐税一半。
这些史料表明东台历史上产盐量高，是朝廷盐税的主要征集地，清代东台属于扬州府，盐城属于淮安府，扬州盐商富甲天下和东台产盐有着不可分割的联系，早上皮包水、晚上水包皮，反映出当时扬州、泰州、东台都是因为盐业兴盛属于富裕地区，里下河地区因为黄河夺淮入海饱受水患，而东台因为地势较高历史上并无大灾害，兴化动不动就全城淹水，历史上很多兴化人来东台逃荒。
30年前东台在周边县市中是最强的，1990年东台国民生产总值超过江宁、太仓，当时南通的海门、启东都比不上东台，至于如皋、如东、海安更是靠边站。几十年来盐城一直打压东台，而南通对下面的县市都极力扶持，海安变成枢纽站、如东搞海洋铁路、海门给新机场，延长始发列车到启东，盐城给了东台什么实惠？宁靖盐高速宁可弯向兴化也不走直线，宁盐高速本来规划走东台，有盐城人认为路线有问题，到现在迟迟不见开工，盐泰锡宜高铁不走东台，连条联络线也不给，将导致只有东台向西不通高铁，东台处境很尴尬。
就算现在东台衰退了，东台和南通、泰州下面的县市差距不大，算是同一级别的，2018年财政收入海安61.7亿、如东57.6亿、东台56.7亿，靖江65.7亿、兴化39.4亿。大家都差不多，你说东台人比他们穷，穷在哪儿？再看看盐城其它县的财政收入滨海28.94亿、建湖28.32亿、阜宁27.7亿、射阳26.36亿、响水25.35亿，跟东台就不是一个级别的，东台和大丰的经济水平本身就和苏中周边几个县市差不多，大丰55.13亿和东台差不多，一个大丰的财政收入相当于建湖加上阜宁，盐城为什么并大丰不要建湖、阜宁，盐城嫌他们穷才对，盐城并他们还要倒贴钱，盐城不会做亏本买卖。1996年、2000年东台2次升地都被盐城阻挠，盐城不傻，没有东台、大丰，盐城连淮安都不如，96年宿迁升地，发展这么多年，省内还对口帮扶，直到现在。
我是东台人，小编问这样的问题确实无聊。但说东台只有二百多年历史大概是东台历史的百分之九还不到。抹黑东台也没必要，东台2018年GDP为878亿元，占盐城地区的百分之十五点七。仅凭这一点就不应该污辱东台！至于东台是否升格为地级市无足轻重，以后自然会见分晓。东台人、盐城人本是一家人。如果东台真的有一天脱离盐城，盐城的损失还是比较大的，2020年东台GDP肯定突破一千亿。东台还是有一定份量的，请尊重东台及东台人！
到此，以上就是小编对于东台到海门旅游费用多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于东台到海门旅游费用多少的5点解答对大家有用。
