大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游城市标志308的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游城市标志308的解答，让我们一起看看吧。
新标志308旅行版英国开售，约合人民币22万，引入国内你买吗？
首先，新款标致旅行版欧洲售价2.41欧元-4.45欧元，合人民币18.5万元-34.16万元。
如果以整车进口形式引入国内，售价远超22万；如果是国产售价能在17-32左右。这两种价格都不会选择这款车。
原因一：保有量与保值率。从最早的广州标致505WS8到现在的标致308旅行。标致旅行车昙花一现后几乎没有存在感。谈不上保有量和保值率。
原因二：1.2T动力不足，1.6T太贵。海外版分三种动力，1.2T三缸汽油高低功率、1.5L柴油自然吸气和1.6T汽油插电混，如果引入国内1.2T，1.6T插电混或者直接1.6T的可能性更大。对于旅行车来说，1.2T太小了，1.6T也就刚刚够用，但1.6T太贵了。
原因三：竞品上下夹击。
同级别，一汽大众蔚领，高尔夫嘉旅价格更低，保有量更高，售后服务更方便。低一级别的新宝骏Valli向往，五菱凯捷和荣威iE5都可以。甚至二手车里的桑塔纳旅行，明锐旅行都比308旅行都更具有竞争力。
综合以上，不会选择这款车。
标致308能上西藏和新疆吗？
标致308能上***和新疆吗？
先说结论，标致308最多的是1.6L自然吸气车型，我就以1.6L的标致308这款车型来说，去新疆没有什么压力，去***的话如果选择比较好的路况也是可以的，但是开起来会比较吃力。新疆和***我都去过，下面我结合我的体验来详细分析一下：
去新疆基本上没有压力
新疆的路况非常好，我们当时走的是国道312线，从星星峡经哈密、鄯善、吐鲁番，一直开到乌鲁木齐，很多路段都是一路平坦笔直。所以去新疆对车辆的要求很低，别说标致308了，开五菱宏光去都没问题。但要注意两点：
- 此外要关注汽车的油量，新疆地广人稀，不像内陆地区到处都有加油站，高速上很多加油站之间起码相隔100多公里，最坑的是很多加油站是没油的，所以每次经过能加油的地方必须要把车子油加满，因为你无法保证在下一个加油站能加到油。
去***有两点风险
- ***海拔太高，高原情况下空气比较稀薄，自然吸气发动机扭矩损失太多，就拿标致308的1.6L发动机来说，正常的最大扭矩是150牛米，但如果上了4000米左右的海拔，最大扭矩估计不到100牛米了，所以超车和上坡时会感到非常的吃力。
- 去***的很多路线路况很差，比不上新疆。我们当时开的是普拉多，从格尔木沿青藏线直接开到拉萨，一路道路上经常出现的砂石行驶时非常容易爆胎，并且轿车很容易刮到底盘。加上路上有很多大车，驾驶经验不足的话，开起来确实比较危险。自驾的话我建议你们走318川藏线，沿途不仅风景如画，并且现在90%以上的道路都已经是柏油路面。
总结一下：
标致308这款车去新疆没有什么压力，去***的话选择路况好的路线也是可以的，但发动机动力确实比较够呛。如果条件允许的话我建议你选择一款带涡轮增压发动机的SUV进藏，这样自驾的体验会更好一些。
关于标致308能不能去***和新疆，你有什么看法？欢迎留言讨论，大家一起交流！若同意我的观点，就赏个赞吧。。。
这个不存在能不能上的问题。
首先，308作为家用轿车，底盘是比较低的，烂路通过性与SUV相比的话是会差些，因此在路线选择上要留意避开坑洼路，如实在无法避免，要做好相应的准备，如拖车绳、千斤顶、换胎工具（罐装的补胎液也可准备一瓶）等，不过现在通往***和新疆的路大部分都修好了国道，烂路不多，除非你刻意选择那些人烟稀少的路段。
其次，基本不用担心高原或高温导致车辆无***常行驶的问题，主机厂在车辆开发阶段已经进行了相应的高原、高温、寒区耐久测试，车辆性能基本不会存在问题。
总之，只要有心向往这些地方，方法总比困难多
到此，以上就是小编对于旅游城市标志308的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游城市标志308的2点解答对大家有用。
