大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于惊涛骇浪旅游费用的问题，于是小编就整理了1个相关介绍惊涛骇浪旅游费用的解答，让我们一起看看吧。
5万月薪的船员，一出海就是六七个月，这种工作你怎么看？你会选择吗？
首先我之前是船员，甲类无线航区带票三管，现在已经不做了，跑了14个月。第一条船散货7.7万吨跑了11个月，第二条船液化气(LPG)做了三个月，消限。
5万月薪的船员，一般是四大头的级别了(船长，大幅，轮机长，大管轮，有的还有一个电老轨)但是一般国内派遣的一般的船东大管，大幅很难到5万。
想了解这个行业我最有发言权，本人从事远洋行业32年，作为远洋船的轮机长16年，你说的5万元月薪只有部分船舶的船长、轮机长能达到，现在自由船员多，上船有薪，休***一分钱没有，一年平均干半年，平均下来只剩20000多，其他船员要少不少，要入行先打听清楚。
1. 入行后照顾不了家，老婆要有独立持家的能力，上船后不是你想回家就回家的，天大的事也没办法。
2. 身体素质要好，特别是从事轮机工作，苦、脏、累，休***回家1个月身上都有柴油味，正常的检修环境35度以上，且机舱闷热，通风效果不好，噪声大，说话声音小听不到。在海上生病不能得到及时医治，如得到急***有可能因延时治疗而不治。学历再高，动手能力不行不能从事轮机专业。
3. 心理素质要好，有时遇到突发事故，要求快速解决问题，船上不同于岸上，离岸一切问题只能靠自己解决，有时连续工作20个小时。
4. 如做到船长、轮机长一般般要12年左右。
5.并非招生宣传的那样，到哪都免费旅游，现在港口装卸货快，一般10万吨的货停国内港口卸货2天左右，并且为了应付港口国的检查，一般白天不能下地。
我想说海员生活也是一种生活。滋味可能有些特别，韭青菜萝卜各有所爱，习惯了就好。我是一枚国际海员，已经二十二年航海生涯了，走南闯北，走遍世界五大洲四大洋，经常穿梭于世界两大运河。经历过好望角的风高浪急，也看过太平洋的一望无际，日出日落，海鸥傍飞。
我选择了海员生活，选择了宁静的生活，习惯了孤单的滋味，习惯了离开家的港湾。其实我是一个活波开朗的人，待人真诚，喜欢与人交流。现在船上有网络，随时能与亲友沟通。从今年三月份开始，我来到了今日头条，结交众多世界各地的友友，这种感觉真好。
海员一旦上船，一般会工作7个月左右，离家了，最大的问题是不能陪伴亲人，个人的孤单的滋味早已习惯了。在船上生活相对单纯，二十几个兄弟在一起同舟共济，互相关心，气氛还是非常不错。在家一般会有三到四个月***期，陪伴父母亲人，教育小孩。海员的妻子——都比较坚强，能照顾好家。孩子也是能早懂事，会理解人，学习不错，我们公司几个在厦门的船员孩子学习都不错，有考上清华的，也有人大的，中国科技大学的。
船员收入，普通船员只有一万多一个月，只有大副以上才有五万左右。我已经选择了海员生活。也呈现了一些海员生活现状给大家，大家喜欢请关注，我们一路结伴同行。
这个问题我有发言权
我是集美大学轮机工程专业毕业的，对口工作就是船员。（当年面试上的船东是cma cgm）
首先，5万月薪是高级船员的工资（船长，轮机长，大副，大管轮）的薪资水平。其次还和跑的航线，船舶种类有关系（远洋>近海 lng>原油>集装箱>散货船）干到这个级别至少也得5年～8年甚至更久吧
其次，船舶航行比较寂寞，一般离家一次6－9个月，遇到船期问题可能会更长。只有靠港可以下地活动（嗯嗯，我去过贝鲁特，汉堡港口附近），集装箱船类似海上公交车，靠港频繁（短则1－2天，多的话也就20来天）但是装卸效率高，停靠时间短（通常24h左右）。船上12年的时候是只能发文字邮件，现在可能可以上网浏览网页。最主要的还是寂寞。
再然后，工作强度高。首先是工作环境相对恶劣，安全保障还行，但是事故损伤医治能力弱。其次工作时间其实还好，一天8小时，只是有时候靠港会加班，那就不一定了。而且通常没有双休（我当时是只有周日下午休半天，要是遇到开会，消防演习之类的就没得休，中国的船管理上可能休息会多一些），船上干的活体力活为主（驾驶员要好些，机舱和甲板部活很重，机舱高温高噪音，油气味重，甲板上暴露在外，风吹日晒，那可是海风哦）
说一下我同学的近况吧，一个班30多人，毕业7年，还在船上继续工作的大概不超过8人。所以千万别高估自己的意志力，忍耐力，要有思想准备。
最后，做海员当然也有很多优势，比如薪资水平高，越久越值钱（通常一名海员是无法在陆地过得相同的待遇的吧，不然你大概率是不会来当海员的）船上吃住不花钱而且吃的还很不错（比平时头条看到的部队伙食还要好），住的环境还可以啦，一人一间，快捷酒店差不多吧。
总之，做海员绝不是一开始就5w月薪的，是一份正经职业，从低到高慢慢晋升的（目前低级船员的饱和度貌似非常高），要有心里准备
我有个邻居四十多岁，过年的时候做船员出海两个月，运送油气的船。每个月两万块钱。今年到现在没有再出去。他有两个女儿，一个上初中，一个上幼儿园中班。
我的表姐夫结婚前做了几年船员。我表姐说一开始认识的时候，老感觉他在晃。可能是在海上晃得太久了吧。结婚以后再也没有出海。
我有一个老乡，海事学院毕业，做船长。他干一个月比好多人干一年挣得都多。我明显地感觉他是亚健康，人很抑郁。后来出海再也联系不到了。那阵子正好加勒比海盗比较猖獗，我不确定他是不是出事了。
我认识一个小伙，在船上做医生。后来不去了。在船上救治病人和伤员，只能简单地处理一下。大病、危重病人还要送上岸治疗。
船员在大家眼中是个高薪行业，但也要付出很多。
茫茫大海上，手机经常没有信号。那种孤独不是一般人能享受得起的。
大海风平浪静的时候很可爱，大风大浪又会把人置于险境。好多年前看过《泰坦尼克号》，至今难以忘记沉船时人们的绝望。
“海上无风三尺浪”，颠簸、晕船，不靠岸时整天都在船上晃，想想都晕。
唯一一个给我讲他快乐航行的是多年前认识的一个小伙子。他讲他到过的世界各地的港口，讲船上和上岸发生的好多有趣的事……
我想，年轻的时候去世界各地走走是件好事。为此忍受颠簸和寂寞也是有价值的。空闲的时候在船上写写见闻和自己的思考，也是件有意义的事。
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